当店ではウエットブラスト技術の最高峰といわれるメディブライト処理機
を使用したブラスト処理を承っています。
処理可能なサイズは6.00-17ホイールやビッグバイクの燃料タンク程度まで。
サイズによってはスイングアーム等も可能です。
塗装やアルマイトの剥離、溶接後の美観処理やレストアにお勧めです。
お気軽にご相談下さい。
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ウエットブラスト技術の最高峰といわれるメディブライト処理は、粒径100μm前後の極小研磨材を水に混ぜ合わせ、圧縮エアーの力で処理対象物に吹き付ける物理的な処理法です。 短時間のうちに何億個という研磨材が連続して汚れに衝突し、水とともに異物を洗い流します。球形の研磨材を使用しますので表面は光沢のある滑らかな仕上がりになり、エア（ドライ）ブラストのように母材に研磨剤が刺さる事もありません。 |
〜 処理例 〜
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ブレーキキャリパー 左：処理前／右：処理後 コストパフォーマンスに優れるbremboキャストですが、洗ってもキレイにならないのが玉に傷。 拡大画像と詳細はこちら \6,000（片側・税込み）から *マスキング/下地処理/防錆処理料金込み |
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シリンダーヘッド 左：処理前／右：処理後 多数の冷却フィンが存在する空冷ヘッドやシリンダーも処理可能です。 拡大画像と詳細はこちら \10,000〜\20,000（税込み） *マスキング/下地処理/防錆処理料金込み |
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フォークアウターチューブ 上：処理前／下：処理後 クリアー塗装の下から錆が発生し、蟻の巣状になってしまった物です。 \2,000（１本・税込み）から |
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RZ250クラッチカバー（処理後） 処理前はブラック塗装でしたが各所に錆が浮いていた物です。 光沢がある「梨地」状になります。 \3,000（税込み）から |
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キャリパーサポート 左：処理後／右：処理前 削りパーツの機械的な外観もこの通りに。 アルマイト加工の前処理にもお勧めです。 \1,000（税込み）から |
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ワンオフパーツ 左：処理前／右：処理後 溶接物もビートを消さずに綺麗になります。 \3,000（税込み）から |
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ステンレスパイプ 左：処理前／右：処理後 焼けによる酸化・錆びが出たエキパイもこの通りに。 勿論スチールやチタンも処理可能です。 \2,000（１本・税込み）から |
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マグネシウム製カバー 左：処理前／右：処理後 マグネシウムも安全な処理が可能です。 20年以上も経過したポルシェのミッションカバーもこの通りに。レストア作業にもお役に立ちます。 \4,000（税込み） |
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マグネシウム製ミッションケース 左：処理前／右：処理後 大物も処理可能です。 画像はポルシェのミッションケースです。 サイズ約500m x 400mm \15,000（税込み） |
※表示価格は、部品そのものを単体でお持込み頂いた場合の価格です。
脱着費用・消耗品交換費用などは別途必要になります。
※剥離困難な塗装を剥離する場合や複雑なマスキングが必要な場合、別途費用が必要になります。
※鋳物製品の「湯ジワ」や「型の引抜き跡」が気になる場合は程度によって消す事も可能です（別途）。
※スチールは急速に錆が発生しますので、塗装や防錆処理が必要となります（別途）。
※料金はサイズや形状、錆や塗装・アルマイト等の状態で変動致します。
※マスキングが必要なパーツは別途マスキング料金を加算させて頂きます。
〜 ご不明な点があればお気軽にご相談下さい 〜